一个描述电动汽车市场潜在热点话题的词：Canoo。这是同名公司的小型货车，将于2021年推出。它将采用基于订阅的服务模式。
乔治娜托贝特在《Engadget》中写道：“一家名为Canoo的公司希望成为‘汽车的网飞’。在回顾了Canoo到目前为止透露的信息后，许多网站抓住了这个机会来描述它。
“太空时代的运输箱，”成瘾说。杂乱的新闻和奇怪的硬件让你无法想象太空时代。认为太空时代是一种平稳的虚无，一种极简主义的情绪波动等待着坐在这辆车上的人。
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凯尔凯悦在路演中说：“到处都是玻璃的蛋糕形状，包括小的‘狩猎之窗’。Jalopnik提到了“车轮上的房间设计”。司机认为“有点类似现代主义的巴哈，可以用电动小巴。"
你知道吗？虽然人们认为订阅模式将是关键话题，但事实并非如此。取而代之的是，科技和观车网站都把重点放在Canoo的外观上；它的设计赢得了展示。汽车期货公司将该公司描述为“处于新设计技术和非所有权模式的前沿”。
报道了卡诺揭示的修正因子。这里只有两个。(1)零屏，然后停止手机。据说边际极简主义的方法渗透到了车内。没有触摸屏，只有一个LED灯条将前面两块玻璃窗格隔开，只提供基本信息。Canoo将提供一个可以固定在仪表板上的电话或台式支架(2)。隐藏式信息显示屏在织物后面有RGB LED阵列，光线照射在织物内显示速度、范围等。
《The Verge》的肖恩奥凯恩说：“当我最近有机会浏览Beta版时，我最喜欢这辆车的一点是，这些东西没有一个突然出现在你面前。
Jalopnik的高级编辑Jason Torchinsky说，Canoo的信封有一个“打开的流线型盒子，里面有很多窗户”。他说卡诺的前后轮廓几乎一样。“很难分辨哪边在前面，哪边在后面，不是因为后视镜的位置和灯光的颜色。”
跳过折叠。Torchinsky:“车辆后部有一个U型长凳，似乎可以容纳三名乘客的安全带。前排座椅后面也有一些翻下式跳跃座椅，增加了两个座椅。”那么，能容纳多少乘客呢？“如果为侧座提供安全带，后排座椅可以有五条安全带，加上两个跳高座椅和前排座椅，总共九个座椅。”
每个门的内部都衬有钉板表面。奥凯恩说，卡诺设计了一个集电池组、电机、逆变器和“所有其他有助于车辆运行和驾驶的东西”于一体的“滑板”平台。
至于“非所有权”模式，在没有具体交易的情况下，部分潜在买家会对认购模式产生戒心。
消费者从来没有想过他们会在汽车拥有他们的地方腌制，而不是相反。就像租任何东西一样，总有一个令人不安的想法，那就是如果直接买，他们可以少付多少钱。
一般来说，中型的Alex M首先总结了人们想买车时可以选择的选项。
“租赁是一个时间承诺，这意味着你被锁定在一份为期两到四年的合同中，你必须支付一笔可观的取消费用。购买是货币承诺，可以合法签订协议，在规定期限内支付全部车价。租车提供了灵活性，但你可能买不到你想要的车，超过30天的租期会变得非常昂贵。”
那么，它的订阅模式在财务上对他们的生存至关重要吗？
“这并不是说在汽车行业以新名字或现任者的身份发起订阅很容易，”该文在《Medium》上表示。“这种模式未经证实，给供应商带来了物流和成本问题。尽管如此，在这个已经自满并受益于几十年来高进入壁垒的行业，我们认为它早就应该这样做了。”
《边缘的奥凯恩》将有兴趣知道发生了什么，从而看到这家初创公司试图证明其订阅模式。
下一步是什么？
卡诺将在今年下半年开始路试。Canoo计划于2021年推出。
云硬盘对计划做了更全面的介绍。只要有现金，当前版本的Canoo就代表着“最终设计的85%到90%”到“一年内完全成熟的设计”。工业化将加速，最终计划2021年在洛杉矶上线。
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